Gilet de cross ou airbag : comment choisir ?

Le gilet de protection : la norme EN 13158

Le gilet de protection, ou gilet de cross, est en mousse. Il amortit les chocs sur le dos, les côtes et la poitrine, à chaque chute, sans rien à déclencher. En Europe, il est testé selon la norme NF EN 13158, qui le classe en trois niveaux :

Le niveau et l’année de la norme figurent sur l’étiquette et dans la notice. Pour un usage courant, prenez un niveau 3.

L’airbag : la norme NF S72-800

Le gilet airbag est relié à la selle par une sangle. Quand le cavalier tombe, la sangle tire sur le déclencheur, et une cartouche de gaz gonfle le gilet en une fraction de seconde. Il protège le cou, le dos, les côtes et le ventre. Depuis 2022, la norme française NF S72-800 encadre les airbags d’équitation (vitesse de gonflage, zone protégée, résistance).

Après chaque déclenchement, il faut remplacer la cartouche. Chaque marque a la sienne : Hit Air 50 ou 60 cc, Hélite, Horse Pilot, Segura. Vérifiez la contenance indiquée par le fabricant.

Faut-il les deux en cross ?

En concours complet, le gilet de protection est obligatoire sur le cross. L’airbag est autorisé, mais il se porte en plus du gilet de protection, pas à sa place.

À l’entraînement et en balade, l’airbag seul est un choix courant. Beaucoup de cavaliers de cross ajoutent un airbag par-dessus leur gilet.

Bien choisir sa taille

Un gilet de protection doit :

• couvrir le haut du dos jusqu’à la base de la nuque, et descendre jusqu’à la taille ;
• ne pas toucher la selle quand vous êtes assis : un gilet trop long remonte et pousse vers l’avant ;
• fermer sans flotter, tout en vous laissant respirer et tourner le buste.

Essayez-le avec la tenue que vous porterez en selle. En boutique, nous vous aidons à régler les attaches.

Entretien et remplacement

Après une chute violente, la mousse d’un gilet de protection peut garder la trace du choc. Faites-le contrôler ou remplacez-le, selon les conseils du fabricant. Un airbag se vérifie avant chaque sortie : cartouche bien vissée, sangle en bon état.